Защита трехфазного двигателя от пропадания одной фазы

Содержание

Реле контроля пропадания фаз РПФ

Защита трехфазного двигателя от пропадания одной фазы
Реле контроля и пропадания фаз РПФ с контролем асимметрии фаз.

Реле контроля фаз, в данном случае — реле пропадания фазы РПФ — это одно из наиболее простых и надежных устройств для контроля за питанием для трехфазных нагрузок, с целью их защиты от поломки.

РПФ контролирует такие аварийные ситуации как — пропадание одной или нескольких фаз, слипание фаз, перекос напряжений по фазам (асимметрия фаз). Все параметры защиты и временные интервалы срабатывания защиты запрограммированы в энергонезависимой памяти устройства.

Управление защитным отключением 3-фазной нагрузки осуществляется через собственное реле 10А, путем управления питанием внешнего контактора. На DIN-рейку, ширина — 2 модуля.

Назначение и область применения

Реле контроля фаз РПФ — это электронное микропроцессорное устройство, которое используется для защиты трехфазного бытового или производственного оборудования в результате аварийных внештатных ситуаций в сети 380В, которые могут возникнуть как в результате нового монтажа, так и в режиме текущей эксплуатации. Это позволяет спокойно эксплуатировать трехфазное оборудования, зная, что оно не выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Как работает реле контроля фаз

Реле контроля и пропадания фаз РПФ работает в режиме текущего контроля 3-фазной сети и в нормальном режиме — подает питание на обмотку внешнего устройства коммутации, через контакты собственного силового реле, находящегося внутри прибора. Как только произошло нарушение параметров питания нашей трехфазной нагрузки, происходит размыкание питания на внешний контактор, который аварийно отключает наше оборудование.

Какие параметры контролирует РПФ

Реле пропадания фазы РПФ — контролирует основные характеристики питающей сети 380В, которые могут привести к следующим последствиям:

  • пропадание одной или нескольких фаз — может привести к выходу из строя большую часть трехфазного оборудования, в особенности электродвигатели, входящие в состав большого количества оборудования 380В
  • слипание фаз — может вывести из строя абсолютное большинство электрических устройств
  • перекос напряжений (асимметрия) по фазам — может привести к неправильному эксплуатационному режиму работы и вследствие чего перегрев обмоток электродвигателей и трансформаторов вплоть до выхода из строя

Краткие технические характеристики РПФ

  • Контроль наличия всех трех фаз – есть
  • Контроль «слипания» фаз – есть
  • Контроль асимметрии фаз – есть
  • Допустимый перекос напряжений по фазам – 45 вольт
  • Время защитного отключения – 2-6 сек.
  • Время повторного включения (автовозврат) – 10 сек.
  • Номинал собственного исполнительного реле – 10 А
  • Размер на din-рейке — 2 модуля

Подробнее — во вкладке «характеристики» и в — инструкции по эксплуатации реле пропадания фаз РПФ.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокое качество и надежность
  • Простое в установке и подключении
  • Предустановленные заводские настройки
  • Низкая стоимость в сравнении с более сложными
  • Гарантия: 24 мес.

    Тип прибора
    Трехфазная защита 380В на DIN-рейку в РЩ
    Технические характеристики
    Максимальный ток активной нагрузки, А 10 (управление контактором)
    Максимальная мощность нагрузки, Вт 2200 (обмотка контактора)
    Рабочее напряжение прибора, В 380 В, линейное ~40-430, 50 Гц
    Функция контроля пропадания одной или нескольких фаз есть
    Функция контроля слипания фаз есть
    Функция контроля асимметрии (перекоса) фаз есть
    Асимметрия фаз (фиксированная) Uасимм, В 45
    Время задержки отключения при пропадании фазы, сек 2
    Время задержки отключения при «слипании» фаз, сек 2
    Время задержки отключения при асимметрии фаз, сек 6
    Время задержки включения при нормализации характеристик, сек 10
    Энергонезависимая память настроек да
    Режимы работы
    Количество режимов скорости работы 1 (один)
    «Стандартный» режим быстроты срабатывания есть (по умолчанию)
    Задержка отключения при обрыве или «слипании» фаз, сек 2
    Защитное отключение при асимметрии фаз (фиксированное), сек 6
    Вес, размеры, энергопотребление
    Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 90х35х63
    Вес, кг 0,090
    Ширина на DIN-рейке, модулей по 17,5 мм 2
    Потребляемая мощность (не более), Вт 0,5
    Защита и гарантия
    Степень защитного исполнения IP20
    Гарантия 24 мес.

    Источник: https://phantom-stab.ru/catalog/trehfaznaya-zashchita/rele-kontrolya-faz-RPF

    Устройства защиты асинхронных электродвигателей

    Защита трехфазного двигателя от пропадания одной фазы

    Предназначены для постоянного контроля параметров работы трехфазного электрооборудования.

    Любое электрооборудование, в той или иной степени, подвержено аварийным ситуациям, что, зачастую, приводит к сбоям в работе других устройств и энергосистемы, в целом. Наиболее распространенным и общепринятым типом электродвигателя, является асинхронный, из-за простоты эксплуатации, недорогой стоимости и надежности. Однако и его работа требует постоянного контроля.

    ПродукцияНоватек Электро на постоянной основе разрабатывает и усовершенствует устройства защиты электродвигателей, которые и предлагает потребителям в большом ассортименте. Эти устройства предназначены для постоянного контроля трехфазного двигателя,  а именно, осуществляется контроль:

    • Напряжения в сети;
    • Действующих значений линейных/фазных токов;
    • Тока прямой/обратной последовательности;
    • Потребляемой активной, реактивной и полной мощности;
    • Сопротивления изоляции на корпус;
    • температурного режима;
    • утечки тока на землю.
    Читайте также  Защита от перенапряжения сети 220в

    Аварийные ситуации и их последствия

    Обеспечение защиты асинхронных электродвигателей требуется при следующих аварийных ситуациях:

    Обрыв фазы (ОФ) возникает в 50% случаев. Происходит это:

    • При коротком замыкании на фазе;
    • При перегрузке по току;
    • При возгорании электрокабеля;
    • Ввиду некачественного крепления контакта проводника фаз и его перегорания.

    ОФ не всегда вызывает остановку двигателя, но, при увеличенных нагрузках на валу, электродвигатель перегревается, что приводит к его сгоранию и выходу из строя.

    Остальные 50% аварийных случаев, приходятся на:

    • Нарушение чередования фаз – возможно при ошибочно проведенных ремонтных работах в щитовой и кабельной системе;
    • Слипание фаз – происходит при нарушении изоляции в кабеле питания, а также из-за положения проводов на столбах внахлест;
    • Перекос фаз – когда нагрузка на фазах распределена неравномерно;
    • Сбой в системе управления охлаждением двигателя;
    • Другие технологические перегрузки.

    УСТРОЙСТВА, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ ПЕРЕГРУЗОК

    Контроллер электродвигателя, в зависимости от его типа, может осуществлять один или несколько видов защиты электродвигателя:

    • От короткого замыкания;
    • От замыкания на землю;
    • Тепловую;
    • Минимальной и максимальной токовой.

    Компания Энерго-Профит предлагает следующие виды устройств защиты электродвигателя:

    Блок защиты УБЗ-301

    Представлен потребителям в трех модификациях, классификация которых обусловлена диапазоном номинального тока – 50-50А, 10-100А, 63-630А. Каждое из этих устройств выполняет защиту трехфазного двигателя от пропадания фазы; при недостаточном напряжении в сети и при других механических отклонениях. Работает прибор с высокой точностью и степенью надежности.

    Прибор является микропроцессорным автоматическим устройством, не требующим оперативного питания. При аварийных ситуациях, возникших в сетевом напряжении, прибор, после восстановления всех параметров, автоматически выполняет повторное включение. Если же проблема возникла в самом двигателе, то устройство блокирует его повторный запуск.

    Блок защиты УБЗ-302

    Приоритетное предназначение прибора состоит в защите трехфазного двигателя от пропадания одной фазы и контроле других параметров трехфазных асинхронных двигателей. В набор его защит заложен полный комплекс параметров, реализованных в устройстве УБЗ-301. Помимо этого, устройство осуществляет дополнительную тепловую защиту электродвигателя, а также защиту от блокировки ротора и затянутого пуска.

    Устройство для защиты трехфазных электродвигателей применяют с целью поддержания качественной работы различных инженерных и промышленных систем:

    • Отопления и водоснабжения:
    • Вентиляции и кондиционирования;
    • Автоматического контроля и учета на производстве;
    • Управления технологическим процессом.

    Блок защиты УБЗ-302-01

    Универсальный прибор, применяемый для двухскоростных электродвигателей, а именно для контроля параметров напряжения сети, показателей сопротивления изоляции устройства и активных значений линейных и фазных токов.

    Набор параметров совершается с помощью программных задач, устанавливаемых пользователем. Допускается установка автоматического отключения или включения прибора, после настройки действующих параметров.

    Блоки защиты УБЗ-304 и УБЗ-305

    Релейная защита электродвигателей, совершаемая с помощью приборов УБЗ 304 и 305, которые работают с устройствами в диапазоне мощности от 2,5 до 315 кВт и при условии использования стандартных внешних трансформаторов с током на выходе 5А.

    Эти универсальные устройства работают в изолированной сети и с глухозаземленной нейтралью. Разница между приборами состоит в их исполнении – щитовая для модели 304, а для 305 – DIN-рейка.

    Блок защиты УБЗ-115

    Данная модель устройства служит для защиты однофазного двигателя с мощностью до 5,5 кВт и силой тока до 25А. Прибором обеспечивается тепловая защита двигателя, а также защита электродвигателя, в случае таких аварийных ситуаций, как:

    • Нарушение в сетевом напряжении;
    • Затянутый пуск (есть функция плавного пуска, с возможностью дистанционного управления);
    • «Сухой ход», когда исчезает нагрузка на валу электродвигателя»
    • Механический перегруз.

    Блок защиты УБЗ-118

    Принцип работы данного прибора аналогичен работе устройства УБЗ-115, с той лишь разницей, что для УБЗ-118 мощность двигателя составляет до 2,6 кВт. Устройство предназначено для асинхронных однофазных двигателей, которые работают на одном фазосдвигающем конденсаторе, то есть, схема включения не предполагает пускового конденсатора.

    Источник: http://energo-profit.zakupka.com/products/ustroystva-zashchity-asinhronnyh-elektrodvigateley-f130583643/

    Тепловая защита однофазного электродвигателя

    Защита трехфазного двигателя от пропадания одной фазы

    Электродвигатель, как любое электротехническое устройство, не застрахован от аварийных ситуаций. Если меры вовремя не приняты, т.е. не установлена защита электродвигателя от перегрузок, то поломка его может привести к выходу из строя других элементов.

    { ArticleToC: enabled=yes }

    Проблема, связанная с надежной защитой электродвигателей, как и устройств, в которые их устанавливают, продолжает оставаться актуальной и в наше время. Касается это в первую очередь предприятий, где частенько нарушаются правила эксплуатации механизмов, что приводит к перегрузкам изношенных механизмов и авариям.

    Чтобы избежать перегрузок, необходима установка защиты, т.е. устройств, которые могут вовремя среагировать и предотвратить аварию.

    Защита асинхронного двигателя от перегрузок

    Поскольку наибольшее применение получил асинхронный двигатель, на его примере будем рассматривать, как двигатель защитить от перегрузки и перегрева.

    Для них возможно пять типов аварий:

    • обрыв в обмотке статора фазы (ОФ). Возникает ситуация в 50% аварий;
    • затормаживание ротора, возникающее в 25% случаев (ЗР);
    • понижение сопротивления в обмотке (ПС);
    • плохое охлаждение мотора (НО).

    При возникновении любой из перечисленных видов аварий, существует угроза поломки двигателя, поскольку происходит его перегрузка. Если не установлена защита, ток возрастает на протяжении длительного времени. Но может произойти его резкий его рост при коротком замыкании. Исходя из возможного повреждения, подбирается защита электродвигателя от перегрузок.

    Читайте также  ЛЗШ защита что это?

    Типы защиты от перегрузок

    Их несколько:

    • тепловая;
    • токовая;
    • температурная;
    • фазочувствительная и пр.

    К первой, т.е. тепловой защите электродвигателя относят установку теплового реле, которое разомкнет контакт, в случае перегрева.

    Температурная защита от перегрузок, реагирующая на повышение температуры. Для ее установки нужны температурные датчики, которые разомкнут цепь в случае сильного нагрева частей мотора.

    Токовая защита, которая бывает минимальной и максимальной. Осуществить защиту от перегрузки можно, применив токовое реле. В первом варианте реле срабатывает, размыкает цепь, если в статорной обмотке превышено допустимое значение тока.

    Во втором, реле реагируют на исчезнувший ток, вызванный, к примеру, обрывом цепи.

    Эффективную защиту электродвигателя от повышения тока в обмотке статора, следовательно, перегрева осуществляют при помощи автоматического выключателя.

    Электродвигатель может выходить из строя из-за перегрева.

    Отчего он случается? Вспоминая школьные уроки физики, все понимают, что, протекая по проводнику, ток его нагревает. Электродвигатель не перегреется при номинальном токе, значение которого указывается на корпусе.

    Если же в обмотке ток по разным причинам начинает увеличиваться, двигателю грозит перегрев. Если мер не предпринять, он выйдет из строя из-за короткого замыкания между проводниками, у которых расплавилась изоляция.

    Поэтому, нужно не допустить роста тока, т.е. установить тепловое реле — эффективную защиту двигателя от перегрева. Конструктивно оно является тепловым расцепителем, биметаллические пластины которого изгибаются под воздействием тепла, размыкая цепь. Для компенсации тепловой зависимости у реле есть компенсатор, благодаря которому происходит обратный прогиб.

    У реле шкала прокалибрована в амперах и соответствует значению номинального тока, а не величине тока срабатывания. В зависимости от конструкции монтируют реле на щиты, на магнитные пускатели или в корпус.

    Грамотно подобранные, они не просто не допустят перегрузки электродвигателя, но предотвратят перекос фаз и заклинивание ротора.

    Защита автомобильного двигателя

    Перегрев электродвигателя грозит и водителям автомобилей с наступлением жары, да еще с последствиями разной сложности – от поездки, которую придется отменить, до капитального ремонта мотора, у которого от перегрева прихватить может поршень в цилиндре или деформироваться головка.

    Во время езды охлаждается электродвигатель воздушным потоком, а когда авто попадает в пробки этого не происходит, что и вызывает перегрев. Чтобы его распознать вовремя, периодически следует посматривать на датчик (при наличии такового) температуры. Как только стрелка окажется в красной зоне, необходимо немедленно остановиться для выявления причины.

    Нельзя пренебрегать сигналом аварийной лампочки, потому что за ним почувствуется запах выкипевшей охлаждающей жидкости. Затем, из-под капота появится пар, свидетельствующий о критической ситуации.

    Как быть в подобной ситуации? Остановиться, заглушив электродвигатель и подождать, пока прекратится кипение, открыть капот. На это уходит обычно до 15 минут. При отсутствии признаков протекания, доливают жидкость в радиатор, и пробуют завести мотор. Если же температура начнет резко расти, осторожно движутся для выяснения причины в сервис для диагностики.

    Причины, вызывающие перегрев

    На первом месте стоят неисправности радиатора. Это могут быть: простое загрязнение тополиным пухом, пылью, листвой. Устранив загрязнения, решат проблему. Более проблематично бороться с внутренним загрязнением радиатора — накипью, появляющейся при использовании герметиков.

    Решением будет замена этого элемента.

    Затем следуют:

    • Разгерметизация системы, вызванная треснувшим шлангом, недостаточно затянутыми хомутами, неисправностью краника отопителя, состарившимся уплотнителем насоса и пр.;
    • Неисправный термостат или краник. Определить это легко, если при горячем двигателе осторожно ощупать шланг или радиатор. Если шланг холодный – причина в термостате и потребуется его замена;
    • Помпа, работающая неэффективно или вовсе неработающая. Это приводит к слабой циркуляции по охлаждающей системе;
    • Сломанный вентилятор, т.е. не включающийся из-за вышедшего из строя мотора, муфты включения, датчика, отошедшего провода. Не крутящаяся крыльчатка тоже вызывает перегрев электродвигателя;
    • Наконец, недостаточное уплотнение камеры сгорания. Это последствия перегрева, приводящие к сгоранию прокладки головки, образованию трещин и деформированию головки цилиндра и гильзы. Если из бачка с охлаждающей жидкостью заметно вытекание, приводящее к резкому повышению давления при запуске охлаждения, или появилась в картере маслянистая эмульсия, значит, причина в этом.

    Дабы не попасть в аналогичную ситуацию, необходимо проводить профилактику, способную спасти от перегрева и поломки. «Слабое звено» определяют методом исключения, т.е. проверяют последовательно подозрительные детали.

    Может стать причиной перегрева неправильно выбранный режим эксплуатации, т.е. пониженная передача и высокие обороты.

    Защита от перегрева мотор-колеса

    Мотор — колесо велосипеда тоже приходит в негодность после «перенесенного» перегрева. Если в жаркий день на максимальной мощности ехать какое-то время на предельной скорости, обмотки мотор-колеса перегреются и начнут плавиться, как и любого электрического мотора, испытывающего перегрузки.

    Далее, наступит очередь короткого замыкания и остановка двигателя, для восстановления работоспособности которого, нужна перемотка. Чтобы его не допустить, существуют контроллеры большой мощности, увеличивающие крутящий момент. Ремонт мотор-колеса, вышедшего из строя, дорогостоящая операция, соизмеримая по финансовым затратам с покупкой нового.

    Можно было бы теоретически установить термодатчик, который не допустит перегрева, но производители этого не делают по ряду причин. Одной из них является усложнение конструкции контроллера и удорожания мотор-колеса в целом. Остается одно – тщательно подбирать контроллер в соответствии с мощностью мотор-колеса.

    : Перегрев двигателя, причины перегрева.

    Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1493-zaschita-jelektrodvigatelja-ot-peregruzok.html

    Устройства защиты асинхронных электродвигателей — Новатек-Электро

    Любое электрооборудование, в той или иной степени, подвержено аварийным ситуациям, что, зачастую, приводит к сбоям в работе других устройств и энергосистемы, в целом. Наиболее распространенным и общепринятым типом электродвигателя, является асинхронный, из-за простоты эксплуатации, недорогой стоимости и надежности. Однако и его работа требует постоянного контроля.

    Читайте также  Какая защита должна предусматриваться на электродвигателях?

    Компания Новатек Электро на постоянной основе разрабатывает и усовершенствует устройства защиты электродвигателей, которые и предлагает потребителям в большом ассортименте. Эти устройства предназначены для постоянного контроля трехфазного двигателя,  а именно, осуществляется контроль:

    • Действующих значений линейных/фазных токов;
    • Тока прямой/обратной последовательности;
    • Потребляемой активной, реактивной и полной мощности;
    • Сопротивления изоляции на корпус;

    Источник: https://gscomplect.com/teplovaya-zaschita-odnofaznogo-elektrodvigatelya/

    Трехфазное реле напряжения и контроля фаз

    Защита трехфазного двигателя от пропадания одной фазы

    Сортировать: по популярности от дешевых от дорогих по отзывам

    Вид:

    Невозможно представить безопасную эксплуатацию электротехнического оборудования без использования реле контроля фаз. Одна из распространенных причин выхода из строя дорогостоящих электроустановок — напряжение питания, которое не соответствует параметрам и требованиям, заданными производителями. Это касается, в первую очередь недешевого импортного оборудования, которое более требовательно к качеству электрической сети 380В.

    Трехфазное реле напряжения и контроля фаз это еще один вид защиты электротоваров и приборов. Используется в случаях частого трехфазного переподключения устройств (когда оборудование часто переносится с одного места на другое) и тогда, когда чередование фаз играет решающую роль (если подключить с неправильным чередованием фаз винтовой компрессор более чем на 5 секунд он сгорит).

    Роль трехфазных реле в защите

    Применяется для защиты промышленного оборудования (кондиционера, компрессора, холодильника), и активно внедряется в системы, которым необходим постоянный мониторинг качества напряжения сети и синхронности фаз:

    • В качестве защиты преобразователей электроэнергии, источников питания, генераторов.
    • В схемах АВР.
    • Для защиты кранов и электрических двигателей, мощность которых не превышает 100 кВт.
    • Для электроприводов с мощностью не выше 75 кВт.

    Как показывает статистика, реле, подключенное к системе автоматического управления в 99,9% случаев защищает дорогостоящее оборудование — выполняет функции предохранителя. Играет решающую роль в защите и способно не только предотвратить поломку, но и продлить срок службы электрооборудования.

    По типу контролируемого напряжения:

    • Реле с настраиваемыми значениями допусков. Они позволяют более тонко настраивать параметры времени задержки отключения, или осуществлять регулировку порога срабатывания по напряжению, настройку асимметрии фаз.
    • Реле с фиксированными значениями, применяются в тех случаях, когда индивидуальная настройка не нужна, так как стандартные заводские настройки удовлетворяют запросы по качеству напряжения сети потребителей электроэнергии. Это значительно упрощает его монтаж.

      Цена такого устройства, соответственно тоже будет ниже.

    • С вольтметром, отображающим значения на каждой фазе. Их подключение к системе управления подразумевает более гибкие настройки питания и более точный мониторинг параметров.

    Благодаря широкому диапазону рабочих температур возможна как внутренняя (оригинальный дизайн современных моделей позволяет гармонично вписать электротехнический прибор в общий интерьер помещения), так и наружная установка реле.

    Подключение реле контроля фаз можно произвести самому с помощью инструкции по монтажу, которая входит в комплект.

    Принцип действия реле

    Трехфазное реле предназначено для постоянного контроля электрической сети, предупреждения и защиты потребителей трехфазной электроэнергии, когда параметры сети выходят за пределы, допустимые для безопасной работы. Когда хотя бы один из контролируемых показателей выходит за установленные границы — сразу реагирует реле.

    3-х фазное реле размыкает электрическую сеть и прерывает подключение питания. После того, как параметры нормализуются, устройство контроля повторно замыкает силовые контакты в соответствии с заданным диапазоном регулировки времени повторного включения, и возвращает нагрузку в рабочий режим.

    Работа базируется на контроле значений фазного или линейного напряжения. При стабильном состоянии сети, когда показания питания соответствует заданным настройкам и устройство работает без изменений, реле производит замеры текущих значений и параметров, но не вносит никаких изменений в состояние электрической цепи. В случае скачков, устройство переходит в режим аварийной работы и отключает нагрузку. Когда параметры сети нормализуются, устройство возвращает контакты в исходное состояние.

    Функциональные разновидности

    Многие реле имеют режимы настройки предельных значений, уровней напряжения, периодов задержки времени повторного включения, асимметрии фаз. Благодаря этим особенностям, устройство способно выполнять различные функции.

    Большинство реле контроля фаз для сети 380В имеют функцию:

    • контроля уровня напряжений. Она реализована в большинстве устройств данного класса при отклонении значений питающей сети за установленные пределы, произойдет разрыв цепи питания, и автомат обесточит нагрузку. Это обезопасит прибор.
    • контроля чередования фаз — подразумевает отключение нагрузки от сети при нарушении правильной очередности подключения или слипания фаз.
    • контроля обрыва фаз — отсоединяет работающее устройства, когда напряжение пропадает хотя бы на одной из фаз.
    • контроля перекоса фаз — предполагает отключение электрооборудования от сети 380В при снижении (или повышении) напряжения на одной из фаз ниже (или выше) выставленного пользователем предела.

    Что бы купить: достаточно просто знать сферу применения и устройство, с которым будет работать автомат. А широкий диапазон технических характеристик и ценовых предложений – это все Вы найдете в разделах интернет-магазина «Аксиомплюс».

    Правильный выбор

    Для того чтобы выбранный продукт отвечал всем необходимым требованиям и осуществлял все положенные на него функциональные обязанности ответственно подойдите к выбору. На сайте интернет магазина представлена продукция европейских производителей с разными функциональными особенностями, предназначением и системой контроля. Наши сотрудники предоставят консультации по особенностям эксплуатации защитных устройств для вашего оборудования.

    Источник: https://axiomplus.com.ua/rele-kontrolya-faz/