Уличное освещение в сельской местности

Содержание

Уличное освещение нормы и правила

Уличное освещение в сельской местности

  • 1 Нормы уличного освещения в сельских поселениях
  • 2 Освещение улиц в сельской местности закон
    • 2.1 Что делать, если в деревне нет света
  • 3 Нормы уличного освещения в городе — Все об электричестве
  • 4 Нормы уличного освещения в сельской местности
  • 5 Нормирование уличного освещения
  • 6 Уличное освещение на столбах кто обслуживает фото и видео
  • 7 Уличное освещение на столбах.

    Нормы освещенности и требования к опорам

  • 8 Уличное освещение городов, цели, задачи, нормативы
  • 9 Освещение города – нормы, принципы построения и управления
    • 9.1 Нормы городского освещения
    • 9.2 Освещение автомобильных дорог
  • 10 Норма фонарей уличного освещения в населенных пунктах сельской местности
  • 11 Требования предъявляемые к уличному освещению на столбах
  • 12 Какое должно быть расстояние между фонарными столбами?
  • 13 Какие существуют нормы освещенности на территориях дворов

Для дополнения и замещения естественного освещения в ночное время возникает необходимость в искусственном освещении.

Качественное искусственное освещение обеспечивает безопасность на улицах и дорогах городских и сельских поселений, позволяет снизить число аварий на автомобильных дорогах и пешеходных переходах в темное время суток, а также способствует предотвращению преступных действий.

Нормы освещенности являются общепринятыми и регулируются документом СНиП 23-05-2010, включая СП 52.13330.2011.

Эти документы регламентируют требования к освещению для следующих объектов:

•      Нормы освещенности улиц и дорог городских поселений

•      Нормы освещенности улиц и дорог сельских поселений

•      Нормы освещенности подземных и надземных переходов

•      нормы освещенности АЗС и автостоянок

•      Нормы освещенности пешеходных пространств

Нормы уличного освещения зависят от типа улиц и дорог, а также от функциональных особенностей освещаемых объектов.

Один из главных нормируемых показателей — средняя горизонтальная освещенность на уровне земли или дорожного покрытия. Ниже в таблицах приведены некоторые значения нормативов, согласно СП 52.13330.2011.

Нормы освещения улиц, дорог и площадей

Категория Класс Освещаемые объекты Пропускная способность, тыс. ед/ч Средняя освещенность дорожного покрытия Еср, лк, не менее
А А1 Автомагистрали, федеральные и транзитные трассы, основные магистрали города Свыше 10 30
А2 Прочие федеральные дороги и основные улицы 7—9 20
А3 Центральные магистрали, связующие улицы с выходом на магистрали А1 4—7 20
А4 Основные исторические проезды центра, внутренние связи центра 3—5 20
Б Б1 Основные дороги и улицы города районного значения 3—5 20
Б2 То же 2—5 15
В В1 Транспортные и пешеходные связи в пределах жилых районов и выход на магистрали, кроме улиц с непрерывным движением 1,5—3 15
В2 Транспортные и пешеходные связи в жилых микрорайонах, выход на магистрали 1,5—3 10
В3 Транспортные связи в пределах производственных и коммунально-складских зон 0,5—2 6

Нормы освещения улиц и дорог сельских поселений

Освещаемые объекты Средняя горизонтальная освещенность, лк
1 Главные улицы, площади, общественных и торговых центров 10
2 Улицы в жилой застройке:ОсновныеВторостепенные (переулки) 64
3 Поселковые дороги, проезды на территории садовых товариществ и дачных кооперативов 2

Нормы освещения для подземных и надземных пешеходных переходов

Освещаемые объекты Еср, лк, не менее
1 Подземные пешеходные тоннели и переходы:проходылестницы и пандусы 7540
2 Открытые пешеходные мостики 10
3 Надземные пешеходные переходы с прозрачными стенами и потолком или застекленными стеновыми проемами:проходылестничные сходы, съезды и смотровые площадки 7550

Нормы освещения автозаправочных станций и стоянок

Освещаемые объекты Средняя горизонтальная освещенность, лк
Автозаправочные станции
1 Подъездные пути с улиц и дорог:Категорий А и БКатегории В 1510
2 Места заправки и слива нефтепродуктов 20
3 Остальная территория, имеющая проезжую часть 10
Стоянки, площадки для хранения подвижного состава
1 Открытые стоянки на улицах всех категорий, а также платные вне улиц, открытые стоянки в микрорайонах, проезды между рядами гаражей боксового типа 6

Нормы освещения пешеходных пространств

Класс объекта по освещению Освещаемые объекты Еср, лк, не менее
П1 Площадки перед входами культурно-массовых, спортивных, развлекательных и торговых объектов 20
П2 Главные пешеходные улицы исторической части города и основных общественных центров административных округов, непроезжие и предзаводские площади, посадочные площадки общественного транспорта, детские площадки и места отдыха во дворах 10
П3 Пешеходные улицы; главные и вспомогательные входы парков, санаториев, выставок и стадионов 6
П4 Тротуары, отделенные от проезжей части дорог и улиц; основные проезды микрорайонов, подъезды, подходы и центральные аллеи детских, учебных и лечебно-оздоровительных учреждений 4
П5 Второстепенные проезды, дворы и хозяйственные площадки на территориях микрорайонов, боковые аллеи и вспомогательные входы общегородских парков и центральные аллеи парков административных округов 2
П6 Боковые аллеи и вспомогательные входы парков административных округов 1

Для удовлетворения требований к уличному освещению необходимо ответственно подходить к выбору уличных светильников. Они должны быть устойчивы к воздействиям окружающей среды: работать в широком температурном диапазоне, иметь защиту от влаги и пыли, отличаться простотой монтажа и длительным сроком эксплуатации и, что немаловажно, экономно расходовать электроэнергию.

Всем этим требованиям соответствуют уличные светодиодные светильники серии ДиУС и магистральные светодиодные светильники серии ДиУС-Ш производства компании «ПКФ «Транском».

Основные преимущества светодиодных светильников ДиУС и ДиУС-Ш:

· Высокая светоотдача

· Работают при температуре от -60 до +40 °С

· Низкое энергопотребление

· Вариативность способов крепления и легкий монтаж

· Не нуждаются в техническом обслуживании

· Срок эксплуатации до 25 лет

· Гарантия 5 лет

Источник: http://tdTranscom.ru/normy-osveshchennosti/normy-osveshcheniya-ulits/

Освещение улиц в сельской местности закон

В данной статье подробно рассказывается про освещение улиц в сельской местности закон, и все что об этом надо знать. В настоящее время в России большинство мелких населенных пунктов не имеют должного уровня освещения улиц.

Это затрудняет жизнь местных жителей, тем более в зимнее время года. Обязанности на освещение улиц ложиться на органы муниципальных образований. Но, как правило, они не обеспечивают сельские поселения должным уровнем освещения.

Что же делать в такой ситуации и куда обращаться гражданам, что бы защитить свои права.

Кто должен осуществлять освещение улиц в сельской местности

Освещение улиц в сельской местности осуществляется на основании СНИП 23−05−95. В сельской местности данное обязательство возложено на органы местной власти, то есть на местное самоуправление.

Глава сельского совета обязан должным образом обеспечить своевременную подачу электроэнергии для освещения сельских улиц. Данное правило описано в статье федерального закона под номером 131 принятого в 2003 году.

Последние изменения вступили в силу в 2018 году.

Таким образом, организовать подачу электроэнергии, а так же запустить должное освещение на улицах сел, деревень должен председатель сельского совета.

Законодательное регулирование обязанностей глав муниципалитета

Регулирование на законодательном уровне освещения сельских улиц происходит на основании федерального закона под номером 131, измененного в 2018 году.

Благоустройство территорий возложено на муниципальные органы власти. Председатель сельского совета обязан:

  1. Обеспечить содержание территорий общего пользования;
  2. Обеспечить содержание домов и фасадов домов;
  3. Составлять проекты, направленные на ремонт зданий, сооружений общественного значения;
  4. Обеспечить организацию освещения улиц и подсветок зданий;
  5. Обеспечивать озеленение территорий, принадлежащих муниципалитету;
  6. Обеспечить население должным уровнем информации путем размещения объявлений на специальных досках;
  7. Обеспечить информативность населения в отношении улиц и домов, посредством конструирования соответствующих табличек и номеров;
  8. Обеспечение территорий сельских поселений тротуарными дорожками;
  9. Обеспечение вывоза мусора, а так же уборки принадлежащих территорий;
  10. Обеспечение проведения праздников;
  11. Обеспечение организации проведения мероприятий по уборке территорий при помощи населения сельского поселения.

Согласно социальным стандартам улицы сельского поселения должны быть освещены на 80 процентов.

То есть, несколько улиц или часть улиц может быть не освещены должным образом.

Данное правило применимо для улиц, на которых не много жителей, а так же пользование ими осуществляется уменьшенных размерах.

Частные случаи освещения сельских улиц

Освещение сельских улиц возложена на органы местного самоуправления. Это факт. Но имеют ли они возможность должным образом обеспечивать данное обязательство.

Источник: https://alekstroy.com/normy-ulichnogo-osvescheniya-v-selskih-poseleniyah/

Что делать, если в деревне нет света

Если улицы сельского поселения не оснащены должным освещением, то жители имеют право подать жалобу в местный орган управления. Если никаких действий не последовало, то они имеют право обратиться с заявлением в прокуратуру, а так же в суд.

При подаче жалобы необходимо ссылаться на федеральный закон под номером 131, принятого в 2003 году, измененного в 2018 году, а так же на СНИП 23−05−95.

Суд и прокуратура РФ при нахождении нарушений правил обеспечения сельских поселений коммуникациями, вынесет решение об обязательном исполнении обязательств.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: 

+7 (800) 555-93-50 (Регионы РФ)

+7 (495) 317-12-91 (Москва)
+7 (812) 429-74-51 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

В некоторых случаях не нужно надеяться, что местные органы власти тут же примутся исполнять решение суда. Вполне возможно, что у них просто не хватит средств. Поэтому вопрос об освещении сельских улиц остается открытым.

 В этой статье вы узнали, про освещение улиц в сельской местности закон. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок». Просто оставьте на нашем сайте.

Источник: https://www.cherlock.ru/articles/osveshenie-ylic-v-selskoi-mestnosti-zakon

Нормы уличного освещения в городе — Все об электричестве

Наружное освещение улиц в городе или в сельской местности — важнейший пункт в обеспечении комфортных условий для проживания граждан и передвижения водителей. Цели современного уличного освещения дорог и иных зон состоят и в безопасности жизни, и в повышении эстетических качеств населенного пункта.

Существует ряд государственных норм и правил, которым подчиняется система освещения города и деревни.

Нормы для уличного освещения

Источник: https://center-avtomatiki.com/ulichnoe-osveschenie-normy-i-pravila/

Проектирование освещения автомобильных дорог и улиц

Уличное освещение в сельской местности

Безусловно, неотъемлемой частью инженерно-транспортной инфраструктуры любого населенного пункта нашей страны, независимо от того город это или сельская местность, является система наружного освещения улиц и дорог.

Правильно спроектированная, она способна не только создать объективные предпосылки для благоприятной жизнедеятельности рядовых граждан, но и обеспечить комфортные, а также безопасные условия для всех, без исключения, участников дорожного движения в темное время суток. И это не пустые слова.

Согласно статистическим данным качественное внешнее освещение автомагистралей уменьшает количество дорожно-транспортных происшествий более чем на 30%, а автомобильных дорог в черте города – на 45%.

Кроме того, грамотно спроектированное и выполненное наружное освещение городских территорий способствует снижению уровня преступности как в отдельно взятом населенном пункте, так и во всей стране в целом. Ведь, как известно, чаще всего преступники орудуют в темных или в слабоосвещенных местах. Посему выходит, что к вопросу проектирования освещения автомобильных дорог и пешеходных зон следует подходить ответственно, учитывая все существующие нормы и стандарты ДБН.

Проектирование освещения улиц и дорог: основные направления

Проектирование уличного освещения в каждом населенном пункте Украины имеет множество нюансов и особенностей. Все дело в том, что подобный процесс предусматривает несколько направлений. А именно:

  • создание проекта иллюминации транспортных автомагистралей, кольцевых и прочих крупных автомобильных дорог. Его основная задача – обеспечение яркости и равномерности освещения того уровня, которого достаточно для достоверной, а, главное, для своевременной оценки ситуации на дороге. Чаще всего монтаж наружного освещения на автомобильных дорогах выполняется с применением экранированных источников света. Это позволяет избежать ослепления водителей и пешеходов; 
  • разработка проектной документации уличного освещения в жилых кварталах. Поскольку для этих районов свойственны оживленные транспортные сети и множественные пешеходные зоны, разрабатывая проект освещения здесь, важно позаботиться не только об обеспечении безопасного движения пешеходов и автотранспорта, но и о создании зрительного комфорта в нем. Тем самым повышая его эстетические качества;
  • проектирование освещения пешеходных зон. По статистике эти участки отличаются повышенной опасностью. А особенно в условиях плохой видимости. И только монтаж уличного освещения здесь позволяет кардинально изменить ситуацию. А точнее: повысить безопасность всех участников дорожного движения.

Интересует проект освещения автомобильных дорог или улиц? Нет времени и желания углубляться во все нюансы организации и монтажа специальных установок? Компания Stolb.com.ua сделает это за вас. Наша бригада высококвалифицированных специалистов, у которых есть допуска ко всем видам работ, позаботится о том, чтобы процесс разработки проекта уличного освещения, а также его реализация прошла для вас незаметно. Вас потревожат разве что на этапе согласования проектной документации.

Нормы освещения улиц и требования к освещенности автомобильных дорог

Во время проектирования уличного освещения различных городских территорий и автомобильных дорог должны соблюдаться следующие требования:

  1. комфортная иллюминация при минимальном энергопотреблении;

  2. надежность и долговечность установок;

  3. легкость, удобство и безопасность обслуживания и управления приборами;

  4. соблюдение основных стандартов и норм освещения улиц и дорог.

И если с первыми тремя пунктами все более или менее понятно, то четвертый требует более глубокого исследования. Итак, что касается норм освещенности автомобильных дорог, то этот показатель зависит от их категории и может варьироваться в следующих пределах:

  • для автомагистралей Киева, характеризующихся высокой интенсивностью движения автомобилей (1000-5000 ед./час) и относящихся к категории А, допустимая норма света – 20 люкс;
  • для автомобильных дорог районного назначения из категории Б с более низкой концентрацией транспортных средств, этот показатель может меняться от 15 лк (500-1000 ед./час) до 10 лк (менее 500 ед./час);
  • для дорог местного подчинения (категория В) достаточно будет средней горизонтальной освещенности, находящейся в пределах 4-6 лк;
  • для городских автомобильных зон общего пользования норма света – 15-20 лк. Таким же ярким должно быть освещение как на пересечении автодорог, так и в зоне перекрестков.

Нормы освещенности пешеходных зон зависят совершенно от иных факторов. Как правило, среди основных требований, предъявляемых к их подсветке, выделяют тип и размер населенного пункта, а также назначение улицы. Итак:

  • если пешеходные зоны примыкают к центральным улицам или находятся в непосредственной близости от автомобильных дорог, в этом случае освещение закладывают из расчета 10 лк. Допустимая норма освещенности улиц, расположенных вдали от автомагистралей, составляет 4 лк. А улочек частного сектора – 2 лк;
  • более интенсивно (10 лк) должны подсвечиваться остановки общественного транспорта и детские площадки. В пешеходных же тоннелях монтируется самый яркий свет – 50-100 лк.

Справедливости ради стоит остановиться и на нормах освещения улиц в сельской местности, согласно которым они должны подсвечиваться не менее чем на 80%. Говоря иными словами, на тех участках, где проживает незначительное количество людей или ими мало кто пользуется, освещения может вовсе не быть. Однако центральная улица на селе, второстепенные переулки и поселковые дороги непременно должны быть освещены. Нормы света здесь– 4 и 2 лк соответственно.

Вам нужен яркий и масштабный проект уличного освещения с использованием энергосберегающих технологий? Все, что вам нужно – команда опытных специалистов из Stolb.com.ua. Обладая практическими навыками в области электро- и светотехники, они не только произведут расчет уличного освещения, а также его монтаж, но и помогут выбрать те установки, которые будут полностью соответствовать нормативным требованиям и позволят достичь значительной экономии электроэнергии.

Источник: https://stolb.com.ua/ru/osvitlennya-avtomobilnikh-dorig-i-vulits-osnovni-vimogi-i-normi-projektuvannya/

Как обустроено уличное освещение в сельской местности

Уличное освещение в сельской местности
Сеть уличного освещения в сельской местности

Достаточно часто освещение улиц в сельской местности является проблемой, которую местные администрации стараются не замечать. Из-за этого многие решают эту проблему своими силами.

Для этого не требуется каких-то особых познаний в электротехники, а нормы наружного освещения достаточно просты и легки в исполнении. Об этих требованиях мы и поговорим в нашей статье.

Нормы освещения в сельской местности

Прежде, чем приступать непосредственно к работам, следует ознакомиться с нормативной документацией по данному вопросу. Одним из важнейших является СНиП 23 – 05 – 95, который устанавливает нормы для наружного освещения.

Для сельской местности действуют следующие нормы:

  • На главных улицах, а также в районе общественных зданий освещенность должна быть не меньше 4лк. Этот же норматив относится и к улицам с жилой застройкой.
  • Освещение уличное второстепенных улиц и переулков может быть меньше в два раза и составляет всего 2лк. Этот же норматив действует для проездов и поселковых дорог.
  • Если стоит вопрос о дорогах в садоводческих и дачных кооперативах, то здесь так же применяется норма в 2 лк. Но она относится только к основным проездам. Для второстепенных дорог она составляет всего 1 лк.

Обратите внимание! При наличии на улицах в сельской местности пожарных гидрантов и других водоисточников , они и подъезды к ним должны также быть освещены. Норма согласно п.7.37 СНиП 23 – 05 – 95 составляет 1 лк.

Нормы освещения в зависимости от категории объекта

  • Отдельным вопросом является освещение дорог районного значения, проходящих через населенный пункт. Они должны иметь освещение, во многом зависящее от интенсивности движения транспорта. Если она в часы пик превышает тысячу автомобилей в час, то дорога должна иметь освещение не менее 15лк. Если же интенсивность движения ниже, то дорога должна иметь освещение не меньше, чем 10 лк.

Нормы монтажа сети наружного освещения в сельской местности

Если вы собрались выполнять освещение для улицы самостоятельно, то вам следует знать некоторые аспекты его монтажа. Все их можно разделить на несколько параметров – это нормы непосредственно монтажа и нормы выполнения питания и управления.

Нормы питания и управления освещения в сельской местности

Освещение улицы может предполагать сразу несколько режимов работы, и от выбора схемы управления во многом зависит монтажная схема. Именно поэтому на первом этапе желательно определиться, какой вариант управления вам подходит лучше всего.

  • Наиболее распространенным вариантом управления наружным освещением для небольших населенных пунктов является использование коммутационных аппаратов, установленных непосредственно на линии питания освещения. Это могут быть пускатели или автоматические выключатели. Данный вариант достаточно дешев, но не даёт должной экономии и автоматизации.
  • Для большей экономии п.6.5.25 ПУЭ (Правила устройства электроустановок) допускает возможность отключения части освещения в ночное время. Для этого рекомендуется использовать отдельную линию «ночного» и «вечернего» освещения. В сельской местности в качестве таких линий может быть использована одна фаза. Для реализации данного метода можно использовать либо дополнительный коммутационный аппарат, либо таймер.

Обратите внимание! При отключении ночного освещения не допускается снятие напряжения с двух смежных светильников. Кроме того, нельзя допускать отключения освещения полностью в отдельных участках сети.

  • Но в последнее время освещение на улице все чаще отключается и включается от датчиков освещенности. Данный метод позволяет полностью устранить человека от управления сетью освещения.
  • Кроме того, в последнее время находят свое применение сети освещения с использованием датчиков движения (см. Подключение датчика движения для освещения своими руками). И хотя они позволяют обеспечить максимальную экономию, цена таких систем достаточно высока. Исходя из этого, такие схемы не очень распространены.

На фото представлена простейшая схема питания сети освещения

  • Для питания сетей наружного освещения, согласно п.6.3.16 ПУЭ, следует предусматривать отдельные линии. Исключение составляют только освещение складов, промышленных площадок и зданий, в которых наружное освещение может подключаться к внутренним сетям.
  • Еще одним аспектом, который следует учесть, является необходимость установки компенсирующих устройств реактивной мощности при использовании разрядных ламп. Обычно это косинусные конденсаторы, которые подключают параллельно светильнику. Если используется групповое включение разрядных ламп, то такие компенсаторы допускается устанавливать в распределительном устройстве.
  • Также обратим ваше внимание на то, что, согласно п.6.3.21 ПУЭ, при наличии пожарных водоемов или источников освещение к ним не должно отключаться в ночное время. То есть при использовании «ночных» и «вечерних» линий освещения это следует предусмотреть.

Нормы монтажа линий наружного освещения

Теперь более подробно остановимся на нормах монтажа линий освещения своими руками. Они во многом зависят от местных условий и способа монтажа светильников. Они могут монтироваться на подвесных тросах, на столбах или других строительных конструкциях.

Итак:

  • При монтаже светильников на тросах высота их установки во многом зависит от интенсивности движения на дороге под ними. Для пешеходных зон наименьшая высота составляет 3 метра, для дорог с интенсивным движением транспорта эта норма составляет 6,5 метров.

Варианты расположения фонарных столбов

  • Тросы должны иметь специальные амортизаторы в местах крепления. А светильники должны иметь крепление, исключающее их раскачивание.
  • Но монтаж светильников на тросах используется все реже. В последнее время светильники устанавливают на столбах или на других конструкциях. Ведь они не пересекают проезжей части и поэтому практически не имеют ограничений по высоте размещения.
  • При установке светильников на столбах с воздушной линией расстояние от светильника до ближайшего провода должно быть не меньше 20 см. При этом расстояние от светильника до самой опоры следует принимать не меньше 40 см.
  • Если светильники устанавливаются на фасадах зданий, минимальная высота их монтажа составляет 2,5 метра. В этом случае могут применяться светильники на напряжение до 380В при их уровне защиты не ниже IP
  • Что касается провода для освещения, то для воздушных линий это должен быть изолированный провод. Обычно для этого используют разнообразные марки СИП. Неизолированный провод допускается применять только в качестве исключения и с соответствующим обоснованием.

Использование изолированного провода для сети освещения

  • Если используются не изолированные провода, то крайне важно соблюсти чередование проводов. Согласно п. 6.3.28 ПУЭ, крайним нижним проводом должен быть нулевой провод.

Обратите внимание! Нормы ПУЭ предъявляют особые требования к нулевым проводам сети освещения. Для медных проводов сечением до 16 мм2 и алюминиевых с сечением до 25 мм2 должно быть равно сечению фазных проводов. Если же используется провода больших сечений, то инструкция допускает сечение нулевого провода равное 50% от сечения фазного провода. При этом, в любом случае, сечение нулевого проводника не должно быть меньше 16 и 25 мм2 соответственно для медных и алюминиевых проводов.

  • В местах перехода воздушной линии в кабельную п.6.3.29 ПУЭ предлагает устанавливать защитные автоматы. При этом выполнять это следует при переходе, расположенном на столбе и на высоте не менее 2,5 метров. Если линия содержит более 20 светильников в линии, то каждый из них должен быть оснащен защитным автоматом или предохранителями. Исходя из этого, обычно линии освещения организуют с установкой до 20 светильников в группе.
  • При прокладке проводки внутри столбов она должна быть выполнена кабелем с защитной оболочкой.

Вывод

Как видите, нормы по монтажу сети освещения содержат достаточно много требований. Это связано с тем, что данная сеть представляет повышенный риск и работает в неблагоприятных условиях.

И многочисленные видео служат лучшим доказательством того, что пренебрежительный подход к данному вопросу может привести к печальным последствиям. Поэтому советуем вам отнестись к нему со всей ответственностью.

Источник: https://elektrik-a.su/osveshhenie/naruzhnoe/ulichnoe-osveshhenie-v-selskoj-mestnosti-375